Ce nouvel ours a tout pour plaire, depuis le moteur compact à IÉC inspiré du Raptor jusqu'à la DAÉ (direction à assitance électronique) en exclusivité. Tout a été prévu pour débusquer tous ses rivaux avec un effort moindre et un contrôle maîtrisé... du jamais vu! De plus, armée de toute une panoplie d'éléments avantageux, cette belle bête agile s'amuse en terrain difficile sans lésiner sur le confort pour remonter d'un cran la barre des VTT à quatre roues motrices.
Moteur monocylindre 4-temps, SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide
Cylindrée 686 cm³
Alésage et course 102 x 84 mm
Rapport volumétrique 9,2 : 1
Alimentation injection électronique de carburant Mikuni avec corps d'admission de grosse cylindrées (44 mm) et TPS
Allumage DC-CDI par microprocesseur
Démarrage électrique avec autodécompression
Lubrification carter humide
Contenance d'huile 2,4 litres
Boîte de vitesses Ultramatic (par courroie variable fermée) avec sélecteur L-H-N-R-P et système de frein moteur aux quatre roues en tout temps
Entraînement final arbres de transmission à prise directe, à l'avant et à l'arrière
Suspension avant deux bras delta indépendants, celui du bas en forme d'aile de mouette; amortisseurs réglables; débattement de roue de 180 mm (7,1 po)
Suspension arrière deux bras delta indépendants à fixation inversée, barre stabilisatrice. Amortisseurs réglables. Débattement de roue de 230 mm (9,1 po)
Freins avant disques hydrauliques
Freins arrière disques hydrauliques
Pneus avant Dunlop KT421, sans chambre à air, AT25 x 8-12
Pneus arrière Dunlop KT425, sans chambre à air, AT25 x 10-12
Longueur 2 065 mm (81,3 mm)
Largeur 1 180 mm (46,5 po)
Hauteur 1 240 mm (48,8 po)
Empattement 1 250 mm (49,2 po)
Garde au sol 300 mm (11,8 po)
Hauteur de siège 905 mm (35,6 po)
Poids à sec 272 kg (600 lb)
Contenance d'essence 20 litres
Couleur(s) bleu foncé, rouge, vert foncé
Sujet: Grizzly 700FI 2007 
Lun 18 Déc - 14:46
